inicio archivo calendario enlaces contacto
13|05|07 SUBIDA AL FITO| Cto. ESPAÑA de MONTAÑA| 5ªPRUEBA
Clara victoria de Ander Vilariñó con su Reynard Nippon que le lanza camino del título europeo 2007. En el nacional los Audi volvieron a copar todos los escalones del podio con Jesús Fernández y Fombona repartiendose los triunfos, mientras que en CM las victorias fueron para Roca y Apalantza, aunque los resultados están 'sub-judice' y habrá que esperar a conocer el resultado de las reclamaciones pendientes para saber, definitivamente, quien gano la Fase A. En el regional asturiano, victoria para Oscar Palacio tras la exclusión de Roberto Fueyo.
FOTOS

Doble victoria en el grupo N del nacional para José Joaquín Fernández

Agüí se quedó a décimas de JJ en la Fase A ...¡y a milésimas en la B!

Una de las sorpresas del Fito fue ver en acción este Megane Trophy en manos de Víctor Abraham

Pedro Roca volvió a impresionar sumando la tercera victoria consecutiva del Silver Car

Gorka reaccionó en la Fase B sumando un importante triunfo para SpeedCar

Román acabó las dos fases en el podio, y ya mete miedo también con el SpeedCar GTR

Roberto Fueyo había sido el más rápido del regional asturiano pero fue excluido por no cumplir la normativa de neumáticos de la Copa CM

La victoria en el Campeonato de Asturias acabó en manos de Oscar Palacio, que volvía a competir con el Speedcar 'antiguo'

Segunda plaza en el Campeonato de Asturias para "Viti" con el BRC CM05

Lauren fue el mejor de BRC en las dos fases pese a no tener su mejor fin de semana

Aitor Erro estrenó nuevo Silver Car con el que puntuó en las dos mangas del nacional

Otro asturiano que suma puntos en la Copa CM, Jesús Alvarez, octavo en la Fase A

Serratosa se quedó el sábado sin su máximo rival en históricos y ganó con holgura

Requejo fue una de las muchas bajas del domingo al romper el motor de su Audi

El precioso Alfa 156 ex-mundial de turismos de Claudio Giobbi tampoco acabó

El Simca CG del francés Jaubel gustó por estética, sonido y prestaciones

Castrillo fue el primero de los vehículos no homologados que entraban sólo en la clasificación regional

El rápido Dallara F3 del checo Svoboda acabó probando la dureza de las vallas del Fito